为什么大部分还是不相信智能汽车

“说实话，我到现在也不知道智能汽车是什么东西，因为我不可能由于一款车有多智能化就去选购。”

这也是三四线城市顾客给与车辆有智慧最多的回应。

在车辆有才智的进一步调研中，有顾客得出不信任智能汽车的三个原因：

1、买车是因为迅速到达到达站；

2、路上车多，用的较多的是导航栏和歌曲，别的压根用不上；

3、现阶段的无人驾驶辅助技术性并无法让顾客释放压力活力；

对于此事，车辆有聪慧大约早已搞清楚，并不是智能汽车不被信赖，只是智能汽车无法处理顾客的主要要求。

一般来讲，现阶段对智能汽车并沒有准确的界定，但业界的共识是，智能汽车一定是包含2个层面，一是智能网联，二是无人驾驶。

可这两个要素足够变成顾客信赖的原因吗？真不一定。

在智能网联层面，智能汽车宣传策划数最多的是打造出智能化出行生活场景，可实际是，车辆便是车辆，不管有多少网联平台技术性，都更改不上顾客从A地到B地的出行初心，更没人想要在车辆内享受人生——终究，中控台显示屏再大，有家中的液晶显示屏电视机好么？中央空调再舒服，有家中的家用中央空调舒服吗？不容易的。

再例如如今所说的车截社交媒体，好用率很低的，由于行车安全的主要规定从没释放压力，哪些车载微信，及时照相提交微信朋友圈，没办法在行驶全过程中完成。

再例如自动泊车，设置、实际操作、进行，不但需用大量的时间，还必须有固定不动的停车位室内空间规定，基本上极少有的人会挑选自动泊车作用，由于有那时间，早已停高档车去饮用咖啡了。

对于蓝牙钥匙，假如这也可以变成智能汽车界定的要素，那智能汽车确实就太低廉了。

所以说，以配用的智能网联去宣传策划智能汽车，压根就没法获得顾客的信赖。如同一位顾客所言，“我很喜欢智能技术的便捷，但没法接纳为了更好地智能化便捷而产生的繁杂堆积。”